Tuleja wahacza 00726011 TED-GUM
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
00726011
TED-GUM
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Rodzaj wahacza | dla wahacza poprzecznego |
| Materiał | Guma / metal |
| Wymagana ilość | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez podstawowego mocowania |
| nr EAN | 5908229930366 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 00726011 TED-GUM
Tuleja wahacza 00726011 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Tuleja wahacza 00726011 producenta TED-GUM
SEAT
1K0407183E, 6Q0407183, 6Q0407183A
VOLKSWAGEN
1K0407183E, 6Q0407183, 6Q0407183A
SKODA
1K0407183E, 6Q0407183, 6Q0407183A
AUDI
1K0407183E, 6Q0407183, 6Q0407183A
| AUDI | 1K0 407 183 E | |
| AUDI | 6Q0 407 183 | |
| AUDI | 6Q0 407 183 A | |
| SEAT | 1K0 407 183 E | |
| SEAT | 6Q0 407 183 | |
| SEAT | 6Q0 407 183 A | |
| SKODA | 1K0 407 183 E | |
| SKODA | 6Q0 407 183 | |
| SKODA | 6Q0 407 183 A | |
| VOLKSWAGEN | 1K0 407 183 E | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 407 183 | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0 407 183 A |
Zastosowanie Tuleja wahacza 00726011 TED-GUM w samochodach:
Opinie Klientów o Tuleja wahacza 00726011 TED-GUM:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.