Łożyskowanie, amortyzator TED70143 TED-GUM
:6 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
TED70143
TED-GUM
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Materiał | Guma / metal |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5902275701437 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, amortyzator TED70143 TED-GUM
Łożyskowanie, amortyzator TED70143 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE Łożyskowanie, amortyzator TED70143 producenta TED-GUM
OPEL
13260814, 13260815, 13279260, 13279263, 13279266, 13315242, 13315243, 13336184, 13350979, 13350980, 13357178, 13357179, 13412740, 13412741, 13412744, 13412745, 13427114, 13427115, 436528, 436530, 436543, 436545, 436657, 436658, 436660, 436664, 436665, 436666, 436667, 436793, 436806, 436807, 436808, 436844, 436847
CHEVROLET
13260814, 13260815, 13279260, 13279263, 13279266, 13315242, 13315243, 13336184, 13350979, 13350980, 13357178, 13357179, 13412740, 13412741, 13412744, 13412745, 13427114, 13427115, 436528, 436530, 436543, 436545, 436657, 436658, 436660, 436664, 436665, 436666, 436667, 436793, 436806, 436807, 436808, 436844, 436847
| OPEL | 13260814 | |
| OPEL | 13260815 | |
| OPEL | 13279260 | |
| OPEL | 13279263 | |
| OPEL | 13279266 | |
| OPEL | 13315242 | |
| OPEL | 13315243 | |
| OPEL | 13336184 | |
| OPEL | 13350979 | |
| OPEL | 13350980 | |
| OPEL | 13357178 | |
| OPEL | 13357179 | |
| OPEL | 13412740 | |
| OPEL | 13412741 | |
| OPEL | 13412744 | |
| OPEL | 13412745 | |
| OPEL | 13427114 | |
| OPEL | 13427115 | |
| OPEL | 4 36 528 | |
| OPEL | 4 36 530 | |
| OPEL | 4 36 543 | |
| OPEL | 4 36 545 | |
| OPEL | 4 36 657 | |
| OPEL | 4 36 658 | |
| OPEL | 4 36 660 | |
| OPEL | 4 36 664 | |
| OPEL | 4 36 665 | |
| OPEL | 4 36 666 | |
| OPEL | 4 36 667 | |
| OPEL | 4 36 793 | |
| OPEL | 4 36 806 | |
| OPEL | 4 36 807 | |
| OPEL | 4 36 808 | |
| OPEL | 4 36 844 | |
| OPEL | 4 36 847 | |
| CHEVROLET | 13260814 | |
| CHEVROLET | 13260815 | |
| CHEVROLET | 13279260 | |
| CHEVROLET | 13279263 | |
| CHEVROLET | 13279266 | |
| CHEVROLET | 13315242 | |
| CHEVROLET | 13315243 | |
| CHEVROLET | 13336184 | |
| CHEVROLET | 13350979 | |
| CHEVROLET | 13350980 | |
| CHEVROLET | 13357178 | |
| CHEVROLET | 13357179 | |
| CHEVROLET | 13412740 | |
| CHEVROLET | 13412741 | |
| CHEVROLET | 13412744 | |
| CHEVROLET | 13412745 | |
| CHEVROLET | 13427114 | |
| CHEVROLET | 13427115 | |
| CHEVROLET | 4 36 528 | |
| CHEVROLET | 4 36 530 | |
| CHEVROLET | 4 36 543 | |
| CHEVROLET | 4 36 545 | |
| CHEVROLET | 4 36 657 | |
| CHEVROLET | 4 36 658 | |
| CHEVROLET | 4 36 660 | |
| CHEVROLET | 4 36 664 | |
| CHEVROLET | 4 36 665 | |
| CHEVROLET | 4 36 666 | |
| CHEVROLET | 4 36 667 | |
| CHEVROLET | 4 36 793 | |
| CHEVROLET | 4 36 806 | |
| CHEVROLET | 4 36 807 | |
| CHEVROLET | 4 36 808 | |
| CHEVROLET | 4 36 844 | |
| CHEVROLET | 4 36 847 |
Zastosowanie Łożyskowanie, amortyzator TED70143 TED-GUM w samochodach:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).