Zestaw szczęk hamulcowych, hamulce bębnowe 1975402 TEXTAR
| Szerokość [mm] | 199,5 |
| Grubość [mm] | 17,4 |
| Okładzina hamulcowa | z półokrągłą okładziną |
| Długość łuku wewnętrznego | 207,0 |
| Średnica bębna hamulcowego | 410 |
| Jakość | D7141 |
| Etap naprawy | N |
| Ilość otworów na nity | 12 |
| Numer WVA | 19754 |
| Ilość nitów na zestaw okładzin hamulcowych | 96 |
| Długość opakowania [cm] | 17,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 20 |
| Wysokość opakowania [cm] | 21 |
| Techniczny numer informacyjny | 19754 1740 0 8 D7141 |
| nr EAN | 4019722999703 |
skład zestawu:
19754 Szczęka hamulcowa, hamulce bębnowe
19754 Szczęka hamulcowa, hamulce bębnowe
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych, hamulce bębnowe 1975402 TEXTAR
Okładzina szczęk hamulcowych (410x199,5. podstawowy)
Brak danych o numerach OEM.
NumerProducentCena
1975405380JURIDbrak
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych, hamulce bębnowe 1975402 TEXTAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw szczęk hamulcowych, hamulce bębnowe 1975402 TEXTAR:
Karol, Białystok
2021-04-26
★
★
★
★
★
5/5
Zgodny z opisem.Polecam
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.