Termostat środka chłodzącego D24001TT THERMOTEC
34.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
D24001TT
dostawca:
THERMOTEC
| Temperatura otwarcia [°c] | 78 |
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat środka chłodzącego D24001TT THERMOTEC
Termostat cieczy chłodzącej (78°C) pasuje do: HONDA ACCORD IV, ACCORD V, ACCORD VI, ACCORD VII, ACCORD VIII, CAPA, CITY I, CITY IV, CITY V, CIVIC IV, CIVIC IX, CIVIC V, CIVIC VI 1.1-3.7 11.80-
Termostat środka chłodzącego D24001TT ma zastosowanie do modeli samochodów
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
Numery OE Termostat środka chłodzącego D24001TT producenta THERMOTEC
HONDA
19300P08014, 19300PDAE01, 19300PJ7003, 19300PJ7004, 19300PM3003, 19300PM3004, 19300PR3003, 19300PT0003, 19300PT0004, 19301P08000, 19301P08305, 19301P08306, 19301P08315, 19301P08316, 19301P10307, 19301P1K307, 19301PAA305, 19301PAA306, 19301PDF305, 19301PLC305, 19301PLC315, 19301REA305, 19301RME305, 19301RP3305
Producent
Numer OE
HONDA19300P08014
HONDA19300PDAE01
HONDA19300PJ7003
HONDA19300PJ7004
HONDA19300PM3003
HONDA19300PM3004
HONDA19300PR3003
HONDA19300PT0003
HONDA19300PT0004
HONDA19301P08000
HONDA19301P08305
HONDA19301P08306
HONDA19301P08315
HONDA19301P08316
HONDA19301P10307
HONDA19301P1K307
HONDA19301PAA305
HONDA19301PAA306
HONDA19301PDF305
HONDA19301PLC305
HONDA19301PLC315
HONDA19301REA305
HONDA19301RME305
HONDA19301RP3305
ISUZU5860003490
ISUZU5860003500
ISUZU586012056
ISUZU5860143810
ISUZU586018963
ISUZU5860189640
ISUZU5860195070
ISUZU5860195130
Zastosowanie Termostat środka chłodzącego D24001TT THERMOTEC w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.