Termostat środka chłodzącego D2MA004TT THERMOTEC
36.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
D2MA004TT
dostawca:
THERMOTEC
| Temperatura otwarcia [°c] | 83 |
| Wysokość 1 [mm] | 25,5 |
| Średnica 1 [mm] | 67 |
| Średnica 2 [mm] | 43 |
| Rodzaj korpusu | bez obudowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat środka chłodzącego D2MA004TT THERMOTEC
Termostat cieczy chłodzącej (83°C, z uszczelką, z zaworkiem) pasuje do: MAN E2000, EL, EM, F2000, F90, L2000, LION´S COACH, LION´S STAR, M 2000 L, M 2000 M, M90, NG, NL, NM, NÜ C00-W11B16A 10.75-
Termostat środka chłodzącego D2MA004TT ma zastosowanie do modeli samochodów
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
Numery OE Termostat środka chłodzącego D2MA004TT producenta THERMOTEC
Brak danych o numerach OEM.
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat środka chłodzącego D2MA004TT THERMOTEC w samochodach:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.