22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT040179 thermotec

Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040179 THERMOTEC

173.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
numer części:

KTT040179

dostawca:

THERMOTEC

Ograniczenia producentaPANASONIC
Ø koła pasowego [mm]124
ID sprężarkiH12A
Liczba rowków8

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040179 THERMOTEC

    Sprzęgło kompletne kompresora klimatyzacji (PANASONIC H12A 8PK 124mm) pasuje do: MAZDA 3, 5, 6, 626 V, PREMACY 1.8-2.0D 05.97-05.10

    Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040179 ma zastosowanie do modeli samochodów

    MAZDA

    323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6

    Numery OE Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040179 producenta THERMOTEC

    MAZDA

    GJ6F-61-L20, GJ6F-61-L30

    Producent Numer OE
    MAZDAGJ6F-61-L20
    MAZDAGJ6F-61-L30
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040179 THERMOTEC w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.