22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT040244 thermotec

Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040244 THERMOTEC

222.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
numer części:

KTT040244

dostawca:

THERMOTEC

Ø koła pasowego [mm]110
Liczba rowków6

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040244 THERMOTEC

    Sprzęgło kompletne kompresora klimatyzacji (6 110mm) pasuje do: MERCEDES V (638/2) FORD B-MAX, C-MAX II, ECOSPORT, FIESTA, FIESTA VI, FIESTA VII, FOCUS II, FOCUS III, FOCUS IV 1.0-4.4 08.96-
    Producent Numer OE
    FORD1 759 485
    FORD1 768 027
    FORD1 773 050
    FORD1 779 457
    FORD1 793 092
    FORD1828394
    FORD5 167 887
    FORDCV2119D629BA
    FORDCV2119D629BB
    FORDCV2119D629BC
    FORDCV2119D629BD
    FORDCV6119D629CA
    FORDCV6119D629CB
    FORDCV6119D629CC
    FORDCV6119D629CD
    FORDCV6119D629CE
    FORDF1F119D629CA
    NumerProducentCena
    1800K588VAN WEZELbrak

    Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040244 THERMOTEC w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.