Kompresor klimatyzacji KTT090054 THERMOTEC
772.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
KTT090054
dostawca:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | Sanden |
| Technika połączeń | PAD |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 119 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | SD6C12 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | E01L / CRJ |
| Długość opakowania [cm] | 185,0 |
| Szerokość opakowania [cm] | 275,0 |
| Wysokość opakowania [cm] | 210,0 |
| Ciężar netto [g] | 5615,0 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090054 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji pasuje do: DS DS 3 CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, C3 II, C3 III, C3 PICASSO, C4, C4 GRAND PICASSO I, C4 I, C4 PICASSO I, C5 III, DS3 PEUGEOT 2008 I 1.1-2.0D 08.00-
Kompresor klimatyzacji KTT090054 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Kompresor klimatyzacji KTT090054 producenta THERMOTEC
PEUGEOT
6453QJ, 6453QK, 6453QX, 6453WK, 6453WL, 6453ZX, 648708, 9651910980, 9659875780, 9671216280, 9678656080, 9819711680, 9822826880
CITROËN
1671553680, 6453QJ, 6453QK, 6453WK, 6453WL, 9651910980, 9659875780, 9671216280, 9822826880
Producent
Numer OE
CITROËN1671553680
CITROËN6453QJ
CITROËN6453QK
CITROËN6453WK
CITROËN6453WL
CITROËN9651910980
CITROËN9659875780
CITROËN9671216280
CITROËN9822826880
PEUGEOT6453QJ
PEUGEOT6453QK
PEUGEOT6453QX
PEUGEOT6453WK
PEUGEOT6453WL
PEUGEOT6453ZX
PEUGEOT648708
PEUGEOT9651910980
PEUGEOT9659875780
PEUGEOT9671216280
PEUGEOT9678656080
PEUGEOT9819711680
PEUGEOT9822826880
NumerProducentCena
TSP0155488DELPHIbrak
8FK 351 340-081HELLAbrak
813723VALEObrak
89067NISSENSbrak
0900K255VAN WEZELbrak
32240GNRFbrak
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090054 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.