22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT090083 thermotec

Kompresor klimatyzacji KTT090083 THERMOTEC

999.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
numer części:

KTT090083

dostawca:

THERMOTEC

Ograniczenia producenta972
Liczba żeber3
Ø koła pasowego [mm]110
Ilość oleju [ml]150
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarkiPXC16
Ciężar netto [kg]6

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090083 THERMOTEC

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: VOLVO S60 II, S80 II, V60 I, V70 III, XC60 I, XC70 II 2.0-2.5 03.06-07.18

    Kompresor klimatyzacji KTT090083 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLVO

    S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50

    Numery OE Kompresor klimatyzacji KTT090083 producenta THERMOTEC

    VOLVO

    31315453, 31332386, 31366155, 36001462, P31315453, P31366155

    Producent Numer OE
    VOLVO31315453
    VOLVO31332386
    VOLVO31366155
    VOLVO36001462
    VOLVOP31315453
    VOLVOP31366155
    NumerProducentCena
    8FK 351 272-221HELLAbrak
    5900K183VAN WEZELbrak

    Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090083 THERMOTEC w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.