Kompresor klimatyzacji KTT090183 THERMOTEC
967.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
KTT090183
dostawca:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Ograniczenia producenta | MERCEDES-BENZ |
| Technika połączeń | Bolted to the rear h |
| Liczba żeber | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Ilość oleju [ml] | 120 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | 6SBU16C |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090183 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES C (C204), C T-MODEL (S204), C (W204), CLS (C218), CLS SHOOTING BRAKE (X218), E (A207), E (C207), E T-MODEL (S212), E (W212), GLK (X204) 1.6-4.7 01.08-
Kompresor klimatyzacji KTT090183 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Kompresor klimatyzacji KTT090183 producenta THERMOTEC
MERCEDES-BENZ
0008202600, 0008302200, 0008302600, 000830260080, 0008307400, 447160-6010, 447160-6011, 8202600, 8302600, 830260080, A0008202600, A0008302200, A0008302600, A000830260080, A0008307400, A447160-6010, A447160-6011, A8302600
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ0008202600
MERCEDES-BENZ0008302200
MERCEDES-BENZ0008302600
MERCEDES-BENZ0008302600 80
MERCEDES-BENZ0008307400
MERCEDES-BENZ447160-6010
MERCEDES-BENZ447160-6011
MERCEDES-BENZ8202600
MERCEDES-BENZ8302600
MERCEDES-BENZ830260080
MERCEDES-BENZA0008202600
MERCEDES-BENZA0008302200
MERCEDES-BENZA0008302600
MERCEDES-BENZA000830260080
MERCEDES-BENZA0008307400
MERCEDES-BENZA447160-6010
MERCEDES-BENZA447160-6011
MERCEDES-BENZA8302600
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090183 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.