Kompresor klimatyzacji KTT090231 THERMOTEC
587.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
KTT090231
dostawca:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Technika połączeń | w/o |
| Liczba żeber | 4 |
| Ø koła pasowego [mm] | 125 |
| Ilość oleju [ml] | 200 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | 10PA17C |
| Liczba rowków | 5 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090231 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji pasuje do: BMW 3 (E36), 5 (E34), 7 (E32), 8 (E31), Z3 (E36) INNOCENTI ELBA LAND ROVER RANGE ROVER II 1.3-4.4 06.87-03.02
Producent
Numer OE
BMW1385161
BMW1385172
BMW1390589
BMW1470093
BMW1470094
BMW1470095
BMW3185161
BMW64 52 8 390 340
BMW64 52 8 390 750
BMW64 52 8 390 963
BMW64 52 8 391 123
BMW64 52 8 391 765
BMW64521385161
BMW64521385172
BMW64521390589
BMW64521470093
BMW64521470094
BMW64521470095
BMW64526901206
BMW64528371021
BMW64528375319
BMW64528385161
BMW64528385908
BMW64528385909
BMW64528385911
BMW64528385912
BMW64528385913
BMW64528385914
BMW64528385915
BMW64528386650
BMW64528390336
BMW64528390646
BMW64528390741
BMW64528390743
BMW64528391135
BMW64528391693
BMW64528391694
BMW64528391695
BMW64533185161
BMW8 385 909
BMW8 390 336
BMW8 390 963
BMW8371021
BMW8385908
BMW8385912
BMW8385913
BMW8385914
BMW8385915
BMW839034
BMW8390646
BMW839074
BMW8390741
BMW8390743
BMW8391135
BMW8391693
BMW8391694
BMW8391695
NISSAN232110090
PEUGEOT9202F3
ROVERERR4375
ALPINA64521385161
ALPINA64528385908
ALPINA64528385909
ALPINA64528385915
ALPINA64528390336
ALPINA64528390340
ALPINA64528390646
ALPINA64528390741
ALPINA64528390743
ALPINA64528390750
ALPINA64528391123
ALPINA64528391694
ALPINA64528391765
LAND ROVERERR4375
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090231 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.