Kompresor klimatyzacji KTT090301 • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT090301 thermotec

Kompresor klimatyzacji KTT090301 THERMOTEC

793.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
numer części:

KTT090301

dostawca:

THERMOTEC

Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaDENSO
Ø koła pasowego [mm]110
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarki6SEU
Liczba rowków7
Czynnik chłodniczyR 134a

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090301 THERMOTEC

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: TOYOTA ALPHARD / VELLFIRE, CAMRY, PREVIA III, RAV 4 III 2.4/3.5 10.05-
    Producent Numer OE
    TOYOTA88310-06330
    TOYOTA88310-06380
    TOYOTA8831006240
    TOYOTA8831006280
    TOYOTA8831006320
    TOYOTA8831006360
    TOYOTA8831006420
    TOYOTA883100R030
    TOYOTA8831028610
    TOYOTA883102F030
    TOYOTA8831033250
    TOYOTA8831042270
    TOYOTA88320-42120
    LEXUS88310-06330
    LEXUS88310-06380
    LEXUS88310-33250
    LEXUS88310-42270
    LEXUS8831006420
    LEXUS88320-42120
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090301 THERMOTEC w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.