Kompresor klimatyzacji KTT090332 THERMOTEC
738.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
KTT090332
dostawca:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Ø koła pasowego [mm] | 125 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | SD7V16 |
| Liczba rowków | 4 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090332 THERMOTEC
Kompresor klimatyzacji pasuje do: DACIA LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN MCV, SANDERO LADA LARGUS RENAULT LOGAN EXPRESS, LOGAN I, SANDERO/STEPWAY I 1.4-1.6LPG 08.04-
Kompresor klimatyzacji KTT090332 ma zastosowanie do modeli samochodów
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
LADA
KALINA, PRIORA, GRANTA, LARGUS, LARGUS Skrzynia, KALINA II, VESTA
Numery OE Kompresor klimatyzacji KTT090332 producenta THERMOTEC
DACIA
6001547455, 7711497526, 8200212548, 8200781488, 8200802613, 8200866443, 8200866443R, 95201-70CK0
RENAULT
6001547455, 7711497526, 8200866443, 8200212548, 8200625229, 8200781488, 8200802613, 8200866443A, 8200866443R, 95201-70CK0
LADA
6001547455, 8200212548, 8200781488, 8200802613, 8200866443, 95201-70CK0
Producent
Numer OE
LADA6001547455
LADA8200212548
LADA8200781488
LADA8200802613
LADA8200866443
LADA95201-70CK0
NISSAN6001547455
NISSAN8200212548
NISSAN8200781488
NISSAN8200802613
NISSAN8200866443
NISSAN95201-70CK0
RENAULT6001547455
RENAULT7711497526
RENAULT82 00 866 443
RENAULT8200212548
RENAULT8200625229
RENAULT8200781488
RENAULT8200802613
RENAULT8200866443A
RENAULT8200866443R
RENAULT95201-70CK0
DACIA6001547455
DACIA7711497526
DACIA82 00 212 548
DACIA8200781488
DACIA8200802613
DACIA8200866443
DACIA8200866443R
DACIA95201-70CK0
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090332 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.