KLOCKI HAMULC. OPEL ASTRA K 15- TYŁ 1788 TOMEX-C
102.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
1788
dostawca:
TOMEX-C
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KLOCKI HAMULC. OPEL ASTRA K 15- TYŁ 1788 TOMEX-C
KLOCKI HAMULC. OPEL ASTRA K 15- TYŁ 1788 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE KLOCKI HAMULC. OPEL ASTRA K 15- TYŁ 1788 producenta TOMEX-C
MITSUBISHI
MB102643, MB178829, MB895475, MN102639, MN102643, MN116512, MN186401, MN186403, MR178826, MR469333, MR475828, MR475829, MR475830, MR496333
Producent
Numer OE
MITSUBISHIMB102643
MITSUBISHIMB178829
MITSUBISHIMB895475
MITSUBISHIMN102639
MITSUBISHIMN102643
MITSUBISHIMN116512
MITSUBISHIMN186401
MITSUBISHIMN186403
MITSUBISHIMR178826
MITSUBISHIMR469333
MITSUBISHIMR475828
MITSUBISHIMR475829
MITSUBISHIMR475830
MITSUBISHIMR496333
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie KLOCKI HAMULC. OPEL ASTRA K 15- TYŁ 1788 TOMEX-C w samochodach:
Opinie Klientów o KLOCKI HAMULC. OPEL ASTRA K 15- TYŁ 1788 TOMEX-C:
Marcin, Łomża
2023-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.