Cięgło, hamulec postojowy, 103 063 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Volkswagen GOLF IV Cabriolet (1E7) 2.0 (1998.06-2002.06) 115km » 103 063 topran

Cięgło, hamulec postojowy 103 063 TOPRAN

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

103 063

dostawca:

TOPRAN

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyz tyłu

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 103 063 TOPRAN

    Linka hamulca ręcznego tył L/P (1613mm, rodzaj hamulca: tarczowy) pasuje do: VW GOLF III, VENTO 1.4-2.8 10.91-04.99
    Producent Numer OE
    VOLKSWAGEN1H0 609 721A
    NumerProducentCena
    19-1099KAGERbrak
    44003100TEXTARbrak
    C0942BLPRbrak
    8AS 355 668-871HELLAbrak
    V10-30017VAICObrak
    1 987 477 162BOSCHbrak
    BC2445QUINTONbrak
    L25523MONROEbrak
    FBS02038FTE automotive GmbHbrak
    30 91 4274SWAG Autoteile GmbHbrak
    FHB432047FERODObrak

    Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 103 063 TOPRAN w samochodach:

    Linka hamulcowa


    Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

    O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

    Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

    Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.