Zacisk hamulca 110 287 TOPRAN
numer części:
110 287
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | oś przednia, z lewej |
| Nowa część | |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z żeliwa |
| parzyste numery artykułów | 110 286 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze śrubami |
| Liczba śrub | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zaworem odpowietrzającym |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 110 287 TOPRAN
Zacisk hamulca tarczowego przód L (nowy) pasuje do: AUDI 100 C2, 100 C3, 80 B2, 80 B3, 80 B4, 90 B2, 90 B3, COUPE B2, SEAT CORDOBA, CORDOBA VARIO, IBIZA II, INCA, TOLEDO I 1.0-2.8 08.76-01.04
Producent
Numer OE
AUDI357 615 123A
AUDI357 615 123AV
AUDI357 615 123AX
SEAT357 615 123A
SEAT357 615 123AV
SEAT357 615 123AX
VOLKSWAGEN357 615 123A
VOLKSWAGEN357 615 123AV
VOLKSWAGEN357 615 123AX
NumerProducentCena
1301214711SBSbrak
V10-8500VAICObrak
V10-8515VAICObrak
341008KAWEbrak
342377KAWEbrak
8AC 355 390-331HELLAbrak
8AN 355 441-451HELLAbrak
AU6070GENERAL RICAMBIbrak
SE6033GENERAL RICAMBIbrak
WW6021GENERAL RICAMBIbrak
F 85 046BREMBObrak
F 85 107BREMBObrak
38021600TEXTARbrak
0 986 471 669BOSCHbrak
QBS4211QUINTONbrak
14823LEMFÖRDERbrak
DC81008DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
0 986 473 669BOSCHbrak
BHW201TRWbrak
LC3338DELPHIbrak
RS549819A0FTE automotive GmbHbrak
RX549819A0FTE automotive GmbHbrak
DC82377DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
SCA6016SASICbrak
SCA6094SASICbrak
SCA6169SASICbrak
PF12287LPRbrak
PF12442LPRbrak
528691A.B.S.brak
38069500TEXTARbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca 110 287 TOPRAN w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu