Silnik wycieraczek, 113 771 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek Volkswagen BORA I (1J2) 1.8 (1998.10-2005.05) 125km » 113 771 topran

Silnik wycieraczek 113 771 TOPRAN

134.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 15.01 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:9 szt.
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 9 szt.
 
numer części:

113 771

dostawca:

TOPRAN

Status produktu: Normalny
kodAGN
Numer podwozia od1J-1-254035
Strona zabudowySzyba czołowa pojazdu
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stroniedla pojazdów z kierownicą z lewej / prawej strony
Ilość biegunów4
Kształt obudowy wtyczkiWersja D
Napięcie [V]12
Rodzaj mocowaniaMocowanie 3-punktowe
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz ramieniem napędowym

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek 113 771 TOPRAN

    Silnik wycieraczek przód pasuje do: AUDI A3 SEAT LEON, TOLEDO II SKODA OCTAVIA I VW BORA, BORA I, GOLF IV 09.96-12.13
    Producent Numer OE
    AUDI1J0 955 119A
    AUDI1J0 955 119B
    AUDI1J1 955 113B
    AUDI1J1 955 113C
    SEAT1J0 955 119A
    SEAT1J0 955 119B
    SEAT1J1 955 113B
    SEAT1J1 955 113C
    SKODA1J0 955 119A
    SKODA1J0 955 119B
    SKODA1J1 955 113B
    SKODA1J1 955 113C
    VOLKSWAGEN1J0 955 119A
    VOLKSWAGEN1J0 955 119B
    VOLKSWAGEN1J1 955 113B
    VOLKSWAGEN1J1 955 113C
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Silnik wycieraczek 113 771 TOPRAN w samochodach:

    Silnik wycieraczek


    Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.

    Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.

    Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.

    Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.