wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Pompa wysokiego ciśnienia 116 741 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
116 741
producent:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Ilość biegunów | 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Tryb pracy | sterowany elektrycznie |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia 116 741 TOPRAN
Pompa benz. wysokociśnieniowa pasuje do: AUDI A3, A4 B8, A5, Q3, TT, SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, EXEO, EXEO ST, LEON, TOLEDO III, SKODA OCTAVIA II, SUPERB II, YETI 1.8/2.0/2.5 09.04-10.18
numery OEM:
| AUDI | 06H 127 025E | |
| AUDI | 06H 127 025G | |
| AUDI | 06H 127 025K | |
| AUDI | 06H 127 025M | |
| AUDI | 06H 127 025N | |
| AUDI | 06H 127 025P | |
| AUDI | 06H 127 025Q | |
| SEAT | 06H 127 025E | |
| SEAT | 06H 127 025G | |
| SEAT | 06H 127 025K | |
| SEAT | 06H 127 025M | |
| SEAT | 06H 127 025N | |
| SEAT | 06H 127 025P | |
| SEAT | 06H 127 025Q | |
| SKODA | 06H 127 025E | |
| SKODA | 06H 127 025G | |
| SKODA | 06H 127 025K | |
| SKODA | 06H 127 025M | |
| SKODA | 06H 127 025N | |
| SKODA | 06H 127 025P | |
| SKODA | 06H 127 025Q | |
| VOLKSWAGEN | 06H 127 025E | |
| VOLKSWAGEN | 06H 127 025G | |
| VOLKSWAGEN | 06H 127 025K | |
| VOLKSWAGEN | 06H 127 025M | |
| VOLKSWAGEN | 06H 127 025N | |
| VOLKSWAGEN | 06H 127 025P | |
| VOLKSWAGEN | 06H 127 025Q |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia 116 741 TOPRAN w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.