Cięgło, hamulec postojowy, 206 501 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Volvo S70 (874) 2.4 (1997.01-2000.11) 170km » 206 501 topran

Cięgło, hamulec postojowy 206 501 TOPRAN

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

206 501

dostawca:

TOPRAN

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyw środku
Strona zabudowyz lewej
parzyste numery artykułów206 200

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 206 501 TOPRAN

    Linka hamulca ręcznego środek/tył L (1097mm/755mm, rodzaj hamulca: bębnowy) pasuje do: OPEL CORSA C, CORSA C/HATCHBACK, TIGRA 1.0-1.8 09.00-12.10
    Producent Numer OE
    OPEL05 22 448
    OPEL5 22 448
    VAUXHALL90576453
    NumerProducentCena
    44030800TEXTARbrak
    C0554BLPRbrak
    8AS 355 662-231HELLAbrak
    OP02180KAWEbrak
    V40-30021VAICObrak
    19-1610KAGERbrak
    FBS17049FTE automotive GmbHbrak
    FHB433105FERODObrak

    Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 206 501 TOPRAN w samochodach:

    Linka hamulcowa


    Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.

    O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.

    Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.

    Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.