Termostat układu chłodzenia, 700 570 • TOPRAN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Bmw 1 (E81) 120 d (2007.03-2011.12) 177km » 700 570 topran

Termostat układu chłodzenia 700 570 TOPRAN

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

700 570

dostawca:

TOPRAN

Status produktu: Normalny
Rodzaj korpusuz obudową
Temperatura otwarcia [°c]89
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem
Przełącznikz podwójnym termoprzełącznikiem
Rodzaj korpusuobudowa z tworzywa sztucznego

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 700 570 TOPRAN

    Termostat cieczy chłodzącej (89°C, w obudowie) pasuje do: DACIA LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN MCV, SANDERO, NISSAN ALMERA II, KUBISTAR, MICRA III, NOTE, OPEL VIVARO A, RENAULT CLIO II 1.5D/1.9D 06.01-
    Producent Numer OE
    NISSAN1106 0BN 700
    NISSAN1106 100 Q0E
    NISSAN1106 100 Q1D
    NISSAN1106 100 Q1G
    NISSAN1106 100 QAG
    NISSAN1106 100 QAL
    RENAULT8200 039 885
    RENAULT8200 171 021
    RENAULT8200 244 402
    RENAULT8200 374 994
    RENAULT8200 558 783
    RENAULT8200 954 285
    DACIA8200 039 885
    DACIA8200 171 021
    DACIA8200 244 402
    DACIA8200 374 994
    DACIA8200 558 783
    DACIA8200 954 285
    NumerProducentCena
    350093ERAbrak
    60 93 2650SWAG Autoteile GmbHbrak
    352057589000MAGNETI MARELLIbrak
    8MT 354 776-871HELLAbrak
    8713BIRTHbrak
    ADN19236BLUE PRINTbrak
    QTH562KQUINTONbrak
    V46-99-1363VEMObrak
    4000384SASICbrak
    5350589FAEbrak
    411043.89DWAHLERbrak
    820537VALEObrak

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 700 570 TOPRAN w samochodach:

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.