Czop łożyska, dźwignia napinacza koła pasowego 02.19.120 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
41.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
02.19.120
dostawca:
TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
| dla numeru OE | 606 202 0120 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Czop łożyska, dźwignia napinacza koła pasowego 02.19.120 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
Czop łożyska, dźwignia napinacza koła pasowego 02.19.120 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
SSANGYONG
REXTON, RODIUS I, KYRON, MUSSO SPORTS, ACTYON I, STAVIC, ACTYON SPORTS I
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Czop łożyska, dźwignia napinacza koła pasowego 02.19.120 producenta TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
MERCEDES-BENZ
6062020120, A6062020120
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ606 202 0120
MERCEDES-BENZA606 202 0120
NumerProducentCena
55127RUVILLE/FAGbrak
APV2377DAYCObrak
13-0660HEPUbrak
014 020 0070MEYLE Productsbrak
V30-0396VAICObrak
Zastosowanie Czop łożyska, dźwignia napinacza koła pasowego 02.19.120 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH w samochodach:
Rolka napinacza paska wieloklinowego
Rolka napinacza to jeden z elementów układu napinacza paska. Pasek taki napędza wiele urządzeń pomocniczych, takich jak pompa wody, alternator. Nieprawidłowo napięty pasek sprawia, że urządzenia pracują na zbyt niskich obrotach. Wskutek tego ograniczona jest wydajność alternatora. To zaś powoduje problemy z odpaleniem auta. Widać więc wyraźnie, jak ważny jest układ napinacza paska wieloklinowego. Awaria któregoś z jego elementów, również rolki, praktycznie uniemożliwia jazdę samochodem.
Usterki rolki napinacza dotyczą zazwyczaj wytarcia jej zewnętrznej powierzchni. W takiej sytuacji rolka nie pracuje z pełną wydajnością lub w niektórych przypadkach może całkowicie się zatrzymać. Uniemożliwi to uruchomienie silnika.
Sygnałem, że z rolkami napinacza paska wieloklinowego mogą być słyszalne piski w trakcie odpalania silnika. Sytuacja wymaga wykonania przeglądu układu napinacza i zazwyczaj kończy się wymianą uszkodzonego elementu. Zaleceniem jest jednak wymiana całego układu napinacza.
Dlatego też pierwsze objawy zużycia rolki napinacza, do których należą m.in. piski podczas odpalania silnika, wymagają dokonania przeglądu i zwykle wymiany elementu. Należy podkreślić, że w takich przypadkach zaleca się wymianę całego układu napinacza.