Rolka napinająca paska wieloklinowego 07.14.009 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
43.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
07.14.009
dostawca:
TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
| dla numeru OE | 028 145 278 E |
| Średnica [mm] | 78 |
| Szerokość [mm] | 26 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka napinająca paska wieloklinowego 07.14.009 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
Rolka napinająca paska wieloklinowego 07.14.009 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Rolka napinająca paska wieloklinowego 07.14.009 producenta TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
FORD
1051901, VX028145278EVX
Producent
Numer OE
FORD1 051 901
FORDVX028145278EVX
VAG028 145 278
VAG028 145 278 A
VAG028 145 278 E
NumerProducentCena
0-N1417OPTIMALbrak
55423RUVILLE/FAGbrak
QTA494QUINTONbrak
BB20018LPRbrak
T0243HUTCHINSONbrak
66423SPIDANbrak
V10-0166VAICObrak
Zastosowanie Rolka napinająca paska wieloklinowego 07.14.009 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH w samochodach:
Rolka napinacza paska wieloklinowego
Rolka napinacza to jeden z elementów układu napinacza paska. Pasek taki napędza wiele urządzeń pomocniczych, takich jak pompa wody, alternator. Nieprawidłowo napięty pasek sprawia, że urządzenia pracują na zbyt niskich obrotach. Wskutek tego ograniczona jest wydajność alternatora. To zaś powoduje problemy z odpaleniem auta. Widać więc wyraźnie, jak ważny jest układ napinacza paska wieloklinowego. Awaria któregoś z jego elementów, również rolki, praktycznie uniemożliwia jazdę samochodem.
Usterki rolki napinacza dotyczą zazwyczaj wytarcia jej zewnętrznej powierzchni. W takiej sytuacji rolka nie pracuje z pełną wydajnością lub w niektórych przypadkach może całkowicie się zatrzymać. Uniemożliwi to uruchomienie silnika.
Sygnałem, że z rolkami napinacza paska wieloklinowego mogą być słyszalne piski w trakcie odpalania silnika. Sytuacja wymaga wykonania przeglądu układu napinacza i zazwyczaj kończy się wymianą uszkodzonego elementu. Zaleceniem jest jednak wymiana całego układu napinacza.
Dlatego też pierwsze objawy zużycia rolki napinacza, do których należą m.in. piski podczas odpalania silnika, wymagają dokonania przeglądu i zwykle wymiany elementu. Należy podkreślić, że w takich przypadkach zaleca się wymianę całego układu napinacza.