części samochodowe » układ kierowniczy » przekładnia kierownicza i pompa Nissan SUNNY I (B11) 1.7 D (1982.03-1986.10) 54km » 07.37.143 trucktec automotive gmbh
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Przekładnia kierownicza 07.37.143 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
07.37.143
producent:
TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
| dla numeru OE | 7E1 422 061 F |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Tryb pracy | hydrauliczny |
| Rodzaj przekładni kierowniczej | Przekładnia kierownicza z listwą zębatą |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przekładnia kierownicza 07.37.143 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH
PRZEKĂşADNIA KIER. VW TRANSPORTER/MULTIVAN 1,9TDI/2,5TDI/2,0/3,2 03-
numery OEM:
| VAG | 7E1 422 061 C | |
| VAG | 7E1 422 061 CX | |
| VAG | 7E1 422 061 D | |
| VAG | 7E1 422 061 DX | |
| VAG | 7E1 422 061 F | |
| VAG | 7E1 422 061 FX | |
| VAG | 7H1 422 061 G | |
| VAG | 7H1 422 061 H | |
| VAG | 7H1 422 061 HX | |
| VAG | 7H1 422 061 J | |
| VAG | 7H1 422 061 JX | |
| VAG | 7H1 422 061 M | |
| VAG | 7H1 422 061 MX | |
| VAG | 7H1 422 061 P | |
| VAG | 7H1 422 061 PX |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Przekładnia kierownicza 07.37.143 TRUCKTEC AUTOMOTIVE GMBH w samochodach:
Przekładnia kierownicza i pompa wspomagania
Przekładnia kierownicza najczęściej ulega awarii z powodu zanieczyszczeń stałych, dostających się pod osłony przekładni. Systematycznie uszkadzają one listwę zębatą oraz pozostałe elementy. Kolejnym czynnikiem działającym na przekładnie destrukcyjnie jest woda. Skorodowane zęby przekładni nie wróżą niczego dobrego. Do usterek doprowadzić mogą również niewłaściwie wyważone koła i luzy w całym układzie kierowniczym.
Pompa wspomagania to główny punkt układu wspomagania kierownicy. Umożliwia ona swobodną pracę kierownicą bez przykładania do tego większej siły. Pompa wymaga regularnego serwisowania, a za jej domaganiami stoi najczęściej zbyt niskie ciśnienie w układzie, zapowietrzenie lub niewystarczająca ilość płynu. Rzadko dochodzi do całkowitego uszkodzenia pompy wspomagania. Skutkuje to brakiem wspomagania. Najczęściej dzieje się tak w przypadku zatarcia pompy lub zerwania napędzającego ją paska.
Objawami świadczącymi o usterkach przekładni kierowniczej są zwykle drgania lub zacięcia kół, problematyczne obracanie się, wyczuwalne luzy przy skręcie kół, dziwne dźwięki, takie jak gwizdy, zgrzyty i stuki. Należy jednak pamiętać, że te objawy mogą być mylące, ponieważ często dotyczą usterek zlokalizowanych w innych obszarach samochodu.