wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Wysprzęglik centralny sprzęgła PJQ194 TRW
259.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
PJQ194
producent:
TRW
| Średnica [mm] | 26 |
| nr EAN | 3322938181307 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Informacje serwisowe
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wysprzęglik centralny sprzęgła PJQ194 TRW
Łożysko hydrauliczne koncentryczne ALFA ROMEO 159, GIULIETTA; CHRYSLER DELTA; FIAT 500X, BRAVO II, DOBLO, DOBLO CARGO, TIPO; JEEP COMPASS, RENEGADE; LANCIA DELTA III 1.0-2.0D 09.07-
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 55224015 | |
| ALFA ROMEO | 55232693 | |
| ALFA ROMEO | 55240571 | |
| CHRYSLER | 55232693 | |
| CHRYSLER | 55240571 | |
| FIAT | 55224015 | |
| FIAT | 55232693 | |
| FIAT | 55240571 | |
| LANCIA | 55224015 | |
| LANCIA | 55232693 | |
| LANCIA | 55240571 | |
| OPEL | 55232693 | |
| OPEL | 6 79 060 | |
| VAUXHALL | 55232693 | |
| VAUXHALL | 6 79 060 | |
| JEEP | 55224015 | |
| JEEP | 55232693 | |
| JEEP | 55240571 |
zamienniki:
9933C
brak
Car S.p.A (InterCar)
Zastosowanie Wysprzęglik centralny sprzęgła PJQ194 TRW w samochodach:
Wysprzęglik centralny sprzęgła
Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.
Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.
Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.
Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.