Pompa hamulcowa PMH943 TRW
277.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
szt.
numer części:
PMH943
dostawca:
TRW
| Ograniczenia producenta | BOSCH |
| Średnica 1 [mm] | 22 |
| Rozmiar gwintu 1 | M12 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ilość połączeń | 2 |
| nr EAN | 3322937872350 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa PMH943 TRW
Pompa hamulcowa (22mm) pasuje do: AUDI A3 SEAT TOLEDO III VW GOLF V 1.4-3.2 07.03-08.12
Pompa hamulcowa PMH943 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Pompa hamulcowa PMH943 producenta TRW
AUDI
1K1614019B
VOLKSWAGEN
1K1614019B
SEAT
1K1614019B
Producent
Numer OE
AUDI1K1 614 019 B
SEAT1K1 614 019 B
SKODA1K1 614 019 B
VOLKSWAGEN1K1 614 019 B
NumerProducentCena
H229026.7.1FTE automotive GmbHbrak
05-0535METELLI CIFAMbrak
05-0721METELLI CIFAMbrak
202-535METELLI CIFAMbrak
5065Car S.p.A (InterCar)brak
FHM1349FERODObrak
4006943GIRLINGbrak
8AM 355 501-921HELLAbrak
5063Car S.p.A (InterCar)brak
0 204 123 715BOSCHbrak
33028400TEXTARbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa PMH943 TRW w samochodach:
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.