Pompa hamulcowa PMK575 TRW
195.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
szt.
numer części:
PMK575
dostawca:
TRW
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Rozmiar gwintu 1 | M12x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | M12x1 |
| Materiał | Odlew aluminiowy |
| Ilość połączeń | 2 |
| Średnica 1 [mm] | 23,8 |
| nr EAN | 3322937319787 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa PMK575 TRW
Pompa hamulcowa (23,8mm) pasuje do: CHEVROLET CORSA OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA G/KOMBI, ZAFIRA A 1.2-2.2D 08.94-12.09
Pompa hamulcowa PMK575 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE Pompa hamulcowa PMK575 producenta TRW
OPEL
558000, 9196174
CHEVROLET
558000, 9196174
Producent
Numer OE
OPEL5 58 000
OPEL9196174
VAUXHALL5 58 000
VAUXHALL9196174
CHEVROLET5 58 000
CHEVROLET9196174
NumerProducentCena
24.2123-1739.3ATEbrak
33044500TEXTARbrak
8AM 355 503-231HELLAbrak
4007575GIRLINGbrak
41224A.B.S.brak
5388Car S.p.A (InterCar)brak
202-567METELLI CIFAMbrak
FHM1095FERODObrak
M 59 039BREMBObrak
1385LPRbrak
05-0567METELLI CIFAMbrak
360219130286MAGNETI MARELLIbrak
H239070.7.1FTE automotive GmbHbrak
LM80219DELPHIbrak
133092JJURIDbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa PMK575 TRW w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.