Pompa hamulcowa, PMK614 • TRW • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa Tesla MODEL X (5YJX) EV AWD (2020-???) 815km » PMK614 trw

Pompa hamulcowa PMK614 TRW

197.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 37.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: >10 szt.
 
numer części:

PMK614

dostawca:

TRW

Status produktu: Normalny
Ograniczenia producentaTRW
Średnica [mm]23,8
nr EAN3322937475506

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa PMK614 TRW

    Pompa hamulcowa (23,8mm), pojazd z kierownicą po lewej stronie/prawej stronie pasuje do: CITROEN C3 AIRCROSS II, C3 II, C3 III, C3 PICASSO, C4 CACTUS, DS3 OPEL CROSSLAND X 1.0-1.6D 02.06-
    Producent Numer OE
    CITROËN4601 R9
    OPEL39176060
    OPEL4601 R9
    PEUGEOT4601 R9
    VAUXHALL39176060
    VAUXHALL4601 R9
    NumerProducentCena
    24.4123-1704.3ATEbrak
    05-0695METELLI CIFAMbrak
    6708Car S.p.A (InterCar)brak
    4007614GIRLINGbrak
    H239132.7.1FTE automotive GmbHbrak

    Zastosowanie Pompa hamulcowa PMK614 TRW w samochodach:

    Pompa hamulcowa


    Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

    W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

    Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.