Pompa hamulcowa PML360 TRW
371.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 107.00 zł
szt.
numer części:
PML360
dostawca:
TRW
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | M12x1 |
| Ilość połączeń | 2 |
| Ograniczenia producenta | TRW |
| Średnica 1 [mm] | 25,4 |
| nr EAN | 3322937218127 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa PML360 TRW
Pompa hamulcowa (25,4mm) pasuje do: AUDI A4 B5, A6 C5, A8 D2, ALLROAD C5, VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.6-6.0 03.94-08.05
Pompa hamulcowa PML360 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Pompa hamulcowa PML360 producenta TRW
AUDI
4D0611021B
VOLKSWAGEN
4D0611021B
Producent
Numer OE
AUDI4D0 611 021 B
VOLKSWAGEN4D0 611 021 B
NumerProducentCena
5089Car S.p.A (InterCar)brak
4008360GIRLINGbrak
824766NKbrak
B1175KAWEbrak
24.2125-1713.3ATEbrak
8AM 355 504-171HELLAbrak
0 986 480 966BOSCHbrak
33056500TEXTARbrak
LM80186DELPHIbrak
BMXP-010AISINbrak
1175LPRbrak
132952JJURIDbrak
H25942.8.1FTE automotive GmbHbrak
05-0368METELLI CIFAMbrak
M 85 036BREMBObrak
FHM1123FERODObrak
202-368METELLI CIFAMbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa PML360 TRW w samochodach:
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.