Filtr oleju, Original VAICO Qualität, V10-0325 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju Fiat RITMO (138_) 1.6 (1983.01-1987.12) 100km » V10-0325 vaico

Filtr oleju, Original VAICO Qualität V10-0325 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

V10-0325

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Wysokość [mm]123
Wymiar gwintu3/4-16 UNF
średnica zewnętrzna [mm]76
Średnica wewnętrzna 2 [mm]71
Ciśnienie otwarcia zaworu bocznikowego [bar]1
dla numeru OE070 115 561
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz zaworem zwrotnym
Średnica wewnętrzna 1 [mm]62
Ciężar [kg]0,385
Rodzaj filtraFiltr przykręcany
nr EAN4046001266423

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju, Original VAICO Qualität V10-0325 VAICO

    Producent Numer OE
    SEAT070 115 561
    SEAT70115561
    SKODA070 115 561
    SKODA70115561
    VOLKSWAGEN070 115 561
    VAG070 115 561
    VAG70 115 561
    NumerProducentCena
    101 544TOPRANbrak

    Zastosowanie Filtr oleju, Original VAICO Qualität V10-0325 VAICO w samochodach:

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.