Pompa paliwa, Original VAICO Qualität V10-0806 VAICO
124.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
V10-0806
dostawca:
VAICO
| Tryb pracy | mechaniczne |
| Ciężar [kg] | 0,409 |
| nr EAN | 4046001194429 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, Original VAICO Qualität V10-0806 VAICO
Mechaniczna pompa paliwa pasuje do: AUDI 100 C3, 80 B2, 80 B3, COUPE B2, VW CADDY I, GOLF I, GOLF II, JETTA I, JETTA II, PASSAT B1, PASSAT B2, PASSAT B3/B4, SANTANA, SCIROCCO 1.3-2.0 05.73-12.92
Pompa paliwa, Original VAICO Qualität V10-0806 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Pompa paliwa, Original VAICO Qualität V10-0806 producenta VAICO
AUDI
026127025, 026127025A, 26127025
VOLKSWAGEN
026127025, 026127025A, 26127025
Producent
Numer OE
AUDI026 127 025
AUDI026 127 025 A
AUDI26127025
SEAT026 127 025 A
SEAT26127025A
SKODA026 127 025 A
SKODA26127025A
VOLKSWAGEN026 127 025
VOLKSWAGEN026 127 025 A
VOLKSWAGEN26127025
VAG026 127 025
VAG026 127 025 A
VAG026 127 025 B
VAG26 127 025
VAG26 127 025 A
VAG26 127 025 B
Zastosowanie Pompa paliwa, Original VAICO Qualität V10-0806 VAICO w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.