wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Koło pasowe, wał korbowy, Original VAICO Qualität V10-1554 VAICO
436.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V10-1554
producent:
VAICO
| Ilość żeber | 5 |
| Ø koła pasowego [mm] | 192 |
| Wysokość [mm] | 57,5 |
| Parametr | 6PK |
| Ciężar [kg] | 4,911 |
| nr EAN | 4046001335914 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Koło pasowe, wał korbowy, Original VAICO Qualität V10-1554 VAICO
Koło pasowe wału korbowego (liczba żeber: 5) pasuje do: VOLVO 850, S70, S80 I, V70 I, V70 II, AUDI 100 C4, A6 C4, FORD GALAXY I, VW CRAFTER 30-35, CRAFTER 30-50, LT 28-35 II 1.9D-2.5D 07.90-12.16
numery OEM:
| AUDI | 026 103 051 A | |
| AUDI | 049 103 051 C | |
| AUDI | 052 103 051 A | |
| AUDI | 056 103 051 D | |
| AUDI | 068 103 051 A | |
| AUDI | 068 103 051 B | |
| AUDI | 074 105 251 AC | |
| AUDI | 074 105 251 M | |
| AUDI | 074 105 251 N | |
| AUDI | 074 105 251 R | |
| AUDI | 074 105 251 S | |
| AUDI | 074 105 251 T | |
| AUDI | 26103051A | |
| AUDI | 46105251L | |
| AUDI | 46105251M | |
| AUDI | 49103051C | |
| AUDI | 52103051A | |
| AUDI | 56103051D | |
| AUDI | 68103051A | |
| AUDI | 68103051B | |
| AUDI | 74 105 251 M | |
| AUDI | 741 052 51A C | |
| AUDI | 74105021C | |
| AUDI | 74105251N | |
| AUDI | 74105251R | |
| AUDI | 74105251S | |
| AUDI | 74105251T | |
| SEAT | 026 103 051 A | |
| SEAT | 046 105 251 L | |
| SEAT | 056 103 051 D | |
| SEAT | 068 103 051 A | |
| SEAT | 074 105 251 AC | |
| SEAT | 074 105 251 M | |
| SEAT | 074 105 251 N | |
| SEAT | 074 105 251 R | |
| SEAT | 074 105 251 S | |
| SEAT | 074 105 251 T | |
| SEAT | 26103051A | |
| SEAT | 46105251L | |
| SEAT | 46105251M | |
| SEAT | 56103051D | |
| SEAT | 68103051A | |
| SEAT | 741 052 51A C | |
| SEAT | 74105021C | |
| SEAT | 74105251M | |
| SEAT | 74105251N | |
| SEAT | 74105251R | |
| SEAT | 74105251S | |
| SEAT | 74105251T | |
| SKODA | 026 103 051 A | |
| SKODA | 046 105 251 L | |
| SKODA | 056 103 051 D | |
| SKODA | 068 103 051 A | |
| SKODA | 074 105 251 AC | |
| SKODA | 074 105 251 M | |
| SKODA | 074 105 251 N | |
| SKODA | 074 105 251 R | |
| SKODA | 074 105 251 S | |
| SKODA | 074 105 251 T | |
| SKODA | 26103051A | |
| SKODA | 46105251L | |
| SKODA | 46105251M | |
| SKODA | 56103051D | |
| SKODA | 68103051A | |
| SKODA | 741 052 51A C | |
| SKODA | 74105021C | |
| SKODA | 74105251M | |
| SKODA | 74105251N | |
| SKODA | 74105251R | |
| SKODA | 74105251S | |
| SKODA | 74105251T | |
| VOLVO | 8 627 933 | |
| VOLVO | 9 163 918 | |
| VOLVO | 9 180 620 | |
| VOLVO | 9186573 | |
| VOLVO | 9463918 | |
| VOLKSWAGEN | 026 103 051 A | |
| VOLKSWAGEN | 046 105 251 L | |
| VOLKSWAGEN | 049 103 051 C | |
| VOLKSWAGEN | 052 103 051 A | |
| VOLKSWAGEN | 056 103 051 D | |
| VOLKSWAGEN | 068 103 051 A | |
| VOLKSWAGEN | 068 103 051 B | |
| VOLKSWAGEN | 074 105 251 AC | |
| VOLKSWAGEN | 074 105 251 M | |
| VOLKSWAGEN | 074 105 251 N | |
| VOLKSWAGEN | 074 105 251 R | |
| VOLKSWAGEN | 074 105 251 S | |
| VOLKSWAGEN | 074 105 251 T | |
| VOLKSWAGEN | 26 103 051 A | |
| VOLKSWAGEN | 46105251L | |
| VOLKSWAGEN | 46105251M | |
| VOLKSWAGEN | 49 103 051 C | |
| VOLKSWAGEN | 52 103 051 A | |
| VOLKSWAGEN | 56 103 051 D | |
| VOLKSWAGEN | 68 103 051 A | |
| VOLKSWAGEN | 68 103 051 B | |
| VOLKSWAGEN | 74 105 251 M | |
| VOLKSWAGEN | 741 052 51A C | |
| VOLKSWAGEN | 74105021C | |
| VOLKSWAGEN | 74105251N | |
| VOLKSWAGEN | 74105251R | |
| VOLKSWAGEN | 74105251S | |
| VOLKSWAGEN | 74105251T | |
| VAG | 074 105 251 AC | |
| VAG | 074 105 251 N | |
| VAG | 074 105 251 R | |
| VAG | 074 105 251 S | |
| VAG | 074 105 251 T | |
| VAG | 74 105 251 AC | |
| VAG | 74 105 251 N | |
| VAG | 74 105 251 R | |
| VAG | 74 105 251 T |
zamienniki:
27-0002
brak
KAGER
27-0002 VW
brak
KAGER
00-0002
brak
KAGER
Zastosowanie Koło pasowe, wał korbowy, Original VAICO Qualität V10-1554 VAICO w samochodach:
Koło pasowe wału korbowego
Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.
Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.
Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.
Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.
W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.