Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-6419 VAICO
numer części:
V10-6419
dostawca:
VAICO
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Grubość [mm] | 155 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Ciężar [kg] | 0,263 |
| nr EAN | 4046001842085 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-6419 VAICO
Odbój amortyzatora tył L/P pasuje do: SKODA FAVORIT, FAVORIT FORMAN, FELICIA I, FELICIA II, VW GOLF II, GOLF III, GOLF IV, JETTA II, PASSAT B2, PASSAT B3/B4, SANTANA 1.0-2.8 09.79-06.02
Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-6419 ma zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-6419 producenta VAICO
SKODA
005443148, 115350330, 6U0512131A, 6U0512131C
VOLKSWAGEN
6U0512131A, 6U0512131C
Producent
Numer OE
AUDI6U0 512 131 C
SEAT005 443 148
SEAT115 350 330
SEAT6U0 512 131 A
SEAT6U0 512 131 C
SKODA005 443 148
SKODA115 350 330
SKODA6U0 512 131 A
SKODA6U0 512 131 C
VOLKSWAGEN6U0 512 131 A
VOLKSWAGEN6U0 512 131 C
VAG005 443 148
VAG115 350 330
VAG6U0 512 131 A
VAG6U0 512 131 C
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie, Original VAICO Qualität V10-6419 VAICO w samochodach:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.