Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wybrany samochód:
Audi A4 B9 Avant (8w5, 8wd) S4 Quattro (2016.05-2019.10) 354km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Cięgło, hamulec postojowy, Green Mobility Parts V20-1833 VAICO
92.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V20-1833
producent:
VAICO
| Układ hamulcowy | dla hamulca pomocniczego |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,43 |
| nr EAN | 4046001608759 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy, Green Mobility Parts V20-1833 VAICO
Linka hamulca ręcznego tył P pasuje do: BMW X5 (E70), X5 (F15, F85), X6 (E71, E72), X6 (F16, F86) 2.0-4.8 10.06-07.19
numery OEM:
| BMW | 34 43 6 772 104 | |
| BMW | 6 772 104 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy, Green Mobility Parts V20-1833 VAICO w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.