Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Green Mobility Parts, V30-2681 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych Opel SENATOR A (29_) 3.0 (1985.09-1987.08) 156km » V30-2681 vaico

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Green Mobility Parts V30-2681 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

V30-2681

dostawca:

VAICO

Status produktu: Normalny
Strona zabudowyoś przednia, z lewej
parzyste numery artykułówV30-2680
Ciężar [kg]0,892
nr EAN4046001783852

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Green Mobility Parts V30-2681 VAICO

    Końcówka drążka kierowniczego L pasuje do: MERCEDES C (A205), C (C205), C T-MODEL (S205), C (W205), CLS (C257), E (A238), E (C238), E T-MODEL (S213), E (W213) 1.5-4.0 12.13-
    Producent Numer OE
    MERCEDES-BENZ205 460 06 05
    MERCEDES-BENZA 205 460 06 05
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego, Green Mobility Parts V30-2681 VAICO w samochodach:

    Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


    Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

    Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

    Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

    Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.