Sworzeń wahacza, Original VAICO Qualität, V38-9523-1 • VAICO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza » V38-9523-1 vaico

Sworzeń wahacza, Original VAICO Qualität V38-9523-1 VAICO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

V38-9523-1

dostawca:

VAICO

alternatywnie 
Strona zabudowy na dole
Strona zabudowy oś przednia, z lewej
Strona zabudowy oś przednia, z prawej
Ciężar [kg] 0,1847
nr EAN 4046001656453

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Sworzeń wahacza, Original VAICO Qualität V38-9523-1 VAICO

    Sworzeń wahacza przód L/P (dół przód) pasuje do: NISSAN PRIMERA, SUNNY II, X-TRAIL I 1.3-2.5 01.86-01.13
    Producent Numer OE
    NISSAN40160-50A00
    NISSAN4016050A00
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Sworzeń wahacza, Original VAICO Qualität V38-9523-1 VAICO w samochodach:

    Sworzeń wahacza


    Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.

    Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).

    Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.