Korek wlewu paliwa, Original VAICO Qualität V46-1345 VAICO
numer części:
V46-1345
dostawca:
VAICO
| System zamykania | z kluczem |
| System zamykania | bez automatycznego zamka centralnego |
| nr EAN | 4062375256020 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korek wlewu paliwa, Original VAICO Qualität V46-1345 VAICO
Korek wlewu paliwa (z kluczykiem) pasuje do: DACIA DUSTER, FIAT TALENTO, NISSAN INTERSTAR, PRIMASTAR, OPEL MOVANO B, VIVARO A, VIVARO B, RENAULT CAPTUR I, CLIO III, CLIO III/HATCHBACK 11.93-
Korek wlewu paliwa, Original VAICO Qualität V46-1345 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
Numery OE Korek wlewu paliwa, Original VAICO Qualität V46-1345 producenta VAICO
RENAULT
7700431898
DACIA
7700431898
Producent
Numer OE
RENAULT77 00 431 898
DACIA77 00 431 898
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korek wlewu paliwa, Original VAICO Qualität V46-1345 VAICO w samochodach:
Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa
Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.
Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.
Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.
Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.