Kompresor, klimatyzacja 3000K277 VAN WEZEL
numer części:
3000K277
dostawca:
VAN WEZEL
| Ograniczenia producenta | Type Denso |
| ID kompresora | 7SBU16C |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ilość biegunów | 1 |
| Dolot - Ø [mm] | 28,4 |
| Wylot - Ø [mm] | 13 |
| Ilość oleju [ml] | 160 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Liczba rowków | 6 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Złącze z boku |
| Długość 1 [mm] | 233 |
| Kształt obudowy wtyczki | okrągły |
| Wysokość zabudowy 1 [mm] | 138 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 140 |
| częściowo napełniony | |
| nr EAN | 5410909290955 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 3000K277 VAN WEZEL
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES 124 (A124), C T-MODEL (S202), C (W202), CLK (A208), CLK (C208), E T-MODEL (S210), E (VF210), E (W124), E (W210), G (W461), G (W463) 1.8-Electric 06.78-12.15
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ000 230 7011
MERCEDES-BENZ0002302011
MERCEDES-BENZ0002307011
MERCEDES-BENZ0002340911
MERCEDES-BENZ0002342011
MERCEDES-BENZ0002342411
MERCEDES-BENZ0002342911
MERCEDES-BENZ2307011
MERCEDES-BENZA0002302011
MERCEDES-BENZA0002307011
MERCEDES-BENZA0002340911
MERCEDES-BENZA0002342011
MERCEDES-BENZA0002342411
MERCEDES-BENZA0002342911
NumerProducentCena
QCO3DQUINTONbrak
8FK 351 175-011BEHR HELLA SERVICEbrak
8FK 351 175-511HELLAbrak
8FK 351 175-011HELLAbrak
V30-15-2010VEMObrak
V30-15-0010VEMObrak
8FK 351 175-511BEHR HELLA SERVICEbrak
699798VALEObrak
TSP0155083DELPHIbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 3000K277 VAN WEZEL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.