KOŁO PASOWE VW AUDI, 074105251AC • VARIOUS SUPPLIERS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » paski napędowe » koło pasowe » 074105251AC various suppliers

KOŁO PASOWE VW AUDI 074105251AC VARIOUS SUPPLIERS

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

074105251AC

KOŁO PASOWE VW AUDI
Średnica [mm] : 195
Szerokość [mm] : 57,5
Ilość żeber : 6
Średnica punktów mocowania [mm] : 18,3
Ilość sprzedażna = 1
Ilość w opakowaniu = 1
Zamiennik: 074105251AC
Numer dostawcy: 074105251AC

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie KOŁO PASOWE VW AUDI 074105251AC VARIOUS SUPPLIERS

    Producent Numer OE
    AUDI074105251AC
    AUDI074105251N
    AUDI074105251R
    AUDI074105251S
    AUDI074105251T
    VOLKSWAGEN074105251AC
    VOLKSWAGEN074105251N
    VOLKSWAGEN074105251R
    VOLKSWAGEN074105251S
    VOLKSWAGEN074105251T
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie KOŁO PASOWE VW AUDI 074105251AC VARIOUS SUPPLIERS w samochodach:

    Koło pasowe wału korbowego


    Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

    Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

    Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

    Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

    W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.