ŁOŻYSKO PODPORY PÓŁOSI FORD, 1061831 • VARIOUS SUPPLIERS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » napęd koła, przeguby » półoś napędowa » 1061831 various suppliers

ŁOŻYSKO PODPORY PÓŁOSI FORD 1061831 VARIOUS SUPPLIERS

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

1061831

FIESTA, FOCUS
oś przednia
Średnica wewnętrzna [mm] : 45
Średnica zewnętrzna [mm] : 75
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 1061831
Numer dostawcy: 1061831

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie ŁOŻYSKO PODPORY PÓŁOSI FORD 1061831 VARIOUS SUPPLIERS

    ŁOŻYSKO PODPORY PÓŁOSI FORD 1061831 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    Numery OE ŁOŻYSKO PODPORY PÓŁOSI FORD 1061831 producenta VARIOUS SUPPLIERS

    FORD

    1061831, 1459756

    Producent Numer OE
    FORD1 061 831
    FORD1 459 756
    FORD USA6G913C073AA
    FORD USA97AG3C083AD
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie ŁOŻYSKO PODPORY PÓŁOSI FORD 1061831 VARIOUS SUPPLIERS w samochodach:

    Półoś napędowa


    Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.

    Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).

    Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.

    Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.