części samochodowe » układ zasilania paliwem » zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu » 82010137701 various suppliers
KOREK PALIWA Z KLUCZYKIEM SKODA 82010137701 VARIOUS SUPPLIERS
22.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
82010137701
dostawca:
VARIOUS SUPPLIERS
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOREK PALIWA Z KLUCZYKIEM SKODA 82010137701 VARIOUS SUPPLIERS
KOREK PALIWA Z KLUCZYKIEM SKODA 82010137701 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE KOREK PALIWA Z KLUCZYKIEM SKODA 82010137701 producenta VARIOUS SUPPLIERS
AUDI
1J0201550AC, 1J0201550AN
VOLKSWAGEN
1J0201550AC, 1J0201550AN
numery OEM:
| AUDI | 1J0 201 550 AC | |
| AUDI | 1J0 201 550 AN | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 201 550 AC | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 201 550 AN | |
| VAG | 1J0 201 550 AC | |
| VAG | 1J0 201 550 AN |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie KOREK PALIWA Z KLUCZYKIEM SKODA 82010137701 VARIOUS SUPPLIERS w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Zbiornik paliwa, korek wlewu, rura wlewu paliwa
Zbiornik paliwa jest elementem podwozia samochodu. W związku z tym należy stale kontrolować jego stan. Zwracamy uwagę na wszelkie ślady uszkodzeń mechanicznych, przecieków itp. Nawet drobny wyciek paliwa ze zbiornika, może mieć poważne konsekwencje, nie wykluczając pożaru.
Układ paliwowy to nie tylko zbiornik. Ważną funkcję pełnią też pozostałe części zintegrowane z samym zbiornikiem.
Rura wlewu paliwa jest indywidualnie zaprojektowana do konkretnego modelu pojazdu. Musi ona być wytrzymała mechanicznie oraz charakteryzować się wysoką odpornością na czynniki atmosferyczne i zabrudzenia. By uniknąć ryzyka korozji, producenci najczęściej wykonują rury w formie odlewu z tworzywa sztucznego. Najistotniejszą kwestią jest tu ponadprzeciętna wytrzymałość tworzywa na środki chemiczne. Pamiętajmy, że element ten przez wiele lat będzie miał bezpośredni kontakt z paliwem.
Do najczęstszych usterek tego fragmentu układu paliwowego należy rozszczelnienie. Zazwyczaj, po latach użytkowania, wskutek erozji plastiku powstaje otwór, który z czasem się powiększa. Paliwo wówczas wycieka, stwarzając ryzyko pożaru. Korek wlewu paliwa zabezpiecza zbiornik przez nieautoryzowanym dostępem. Korek wlewu może występować w wersji zamykanej na kluczyk, lub bez kluczyka, wówczas zabezpieczenie stanowi klapka wlewu paliwa otwierana z wnętrza samochodu.