Korpus przepustnicy A2C59513208 VDO
numer części:
A2C59513208
dostawca:
VDO
| Tryb pracy | elektroniczny |
| Średnica [mm] | 60 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Liczba śrub | 3 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | VDO A2C59516955 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | BMW 11 61 7 528 341 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | PSA 0348S7 |
| Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu | |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update) |
| Stary-koniecznie porównać z nową częścią (szczególnie nr OE) | |
| nr EAN | 4103590940520 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy A2C59513208 VDO
PRZEPUSTNICA CITROEN C4 1.6 04-
Producent
Numer OE
BMW13 54 8 624 189
BMW13 54 8 675 278
BMW8 624 189
BMW8 675 278
CITROËN0000163631
CITROËN0000163672
CITROËN163631
CITROËN163672
CITROËNV862418980
PEUGEOT0000163631
PEUGEOT0000163672
PEUGEOT163631
PEUGEOT163672
PEUGEOTV862418980
MINI13 54 7 528 179
MINI13 54 7 574 380
MINI13 54 7 576 698
MINI13 54 7 604 918
MINI13 54 8 605 603
MINI7 528 179
MINI7 574 380
MINI7 576 698
MINI7 604 918
MINI8 605 603
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Korpus przepustnicy A2C59513208 VDO w samochodach:
Opinie Klientów o Korpus przepustnicy A2C59513208 VDO:
Mariusz, Łęgowo
2020-10-18
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Przepustnica, korpus przepustnicy
Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.
Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.
VDO