Silnik wycieraczek, Q+, original equipment manufacturer quality V10-07-0037 VEMO
numer części:
V10-07-0037
dostawca:
VEMO
| Napięcie [V] | 12 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Ciężar [kg] | 0,9 |
| nr EAN | 4046001679490 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silnik wycieraczek, Q+, original equipment manufacturer quality V10-07-0037 VEMO
Silnik wycieraczek tył pasuje do: SKODA OCTAVIA II 02.04-06.13
Silnik wycieraczek, Q+, original equipment manufacturer quality V10-07-0037 ma zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Silnik wycieraczek, Q+, original equipment manufacturer quality V10-07-0037 producenta VEMO
SKODA
1Z9955711, 1Z9955711A, 1Z9955711B, 1Z9955711C
Producent
Numer OE
AUDI1Z9 955 711
AUDI1Z9 955 711 A
AUDI1Z9 955 711 C
SEAT1Z9 955 711
SEAT1Z9 955 711 A
SEAT1Z9 955 711 B
SEAT1Z9 955 711 C
SKODA1Z9 955 711
SKODA1Z9 955 711 A
SKODA1Z9 955 711 B
SKODA1Z9 955 711 C
VOLKSWAGEN1Z9 955 711
VOLKSWAGEN1Z9 955 711 A
VOLKSWAGEN1Z9 955 711 C
VAG1Z9 955 711
VAG1Z9 955 711 A
VAG1Z9 955 711 B
VAG1Z9 955 711 C
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Silnik wycieraczek, Q+, original equipment manufacturer quality V10-07-0037 VEMO w samochodach:
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.