Pompa paliwa, Original VEMO Quality V20-09-0415-1 VEMO
numer części:
V20-09-0415-1
dostawca:
VEMO
| Szerokość [mm] | 92,85 |
| Długość [mm] | 104,5 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Wysokość [mm] | 195 |
| Ciężar [kg] | 0,98 |
| Ciśnienie [bar] | 3,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z tłumieniem |
| nr EAN | 4046001338793 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, Original VEMO Quality V20-09-0415-1 VEMO
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: BMW 5 (E28), 5 (E34), 7 (E32) 1.8-4.0 01.85-07.96
Producent
Numer OE
BMW1 118 318
BMW1 178 839
BMW1 180 316
BMW1 180 318
BMW1 181 294
BMW1 181 354
BMW1 181 862
BMW1 181 864
BMW1 183 009
BMW16 14 1 118 318
BMW16 14 1 178 839
BMW16 14 1 180 316
BMW16 14 1 180 318
BMW16 14 1 181 294
BMW16 14 1 181 354
BMW16 14 1 181 862
BMW16 14 1 181 864
BMW16 14 1 183 009
BMW16 14 4 138 604
BMW16 14 7 161 387
BMW4 138 604
BMW7 161 387
NumerProducentCena
347214VALEObrak
0 580 453 021BOSCHbrak
QFP619QUINTONbrak
QFP663QUINTONbrak
314 034 0003MEYLE Productsbrak
52-0074KAGERbrak
52-0094KAGERbrak
7.21913.50.0PIERBURGbrak
219972191350MAGNETI MARELLIbrak
500 817TOPRANbrak
Zastosowanie Pompa paliwa, Original VEMO Quality V20-09-0415-1 VEMO w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.