Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality, V25-81-0001 • VEMO • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » silnik » zasilanie powietrzem » przepustnica, czujnik » korpus przepustnicy » V25-81-0001 vemo

Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V25-81-0001 VEMO

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

V25-81-0001

dostawca:

VEMO

Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca Sterownik / oprogramowanie musi być adoptowany (update)
Przestrzegać zaleceń producenta pojazdu 
Ciężar [kg] 0,882
nr EAN 4046001589607

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V25-81-0001 VEMO

    Przepustnica powietrza pasuje do: FORD C-MAX, FIESTA, FIESTA V, FIESTA VI, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FUSION OPEL CORSA C 1.2-1.6LPG 11.01-04.17

    Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V25-81-0001 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V25-81-0001 producenta VEMO

    FORD

    1333604, 1358593, 1404858, 1483795, 1505642, 2S6U9F991EA, 2S6U9F991EB, 2S6U9F991FA, 2S6U9F991FC, 2S6U9F991GA

    Producent Numer OE
    FORD1 333 604
    FORD1 358 593
    FORD1 404 858
    FORD1 483 795
    FORD1 505 642
    FORD2S6U-9F991-EA
    FORD2S6U-9F991-EB
    FORD2S6U-9F991-FA
    FORD2S6U-9F991-FC
    FORD2S6U-9F991-GA
    FORD USA2S6U9F991GA

    Zastosowanie Korpus przepustnicy, Original VEMO Quality V25-81-0001 VEMO w samochodach:

    Przepustnica, korpus przepustnicy


    Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.


    Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
    Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
    Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.