Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V30-92-9980 VEMO
41.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
V30-92-9980
dostawca:
VEMO
| Szerokość [mm] | 10 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 73 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 71,4 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 52,2 |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ilość zębów, pierścień ABS | 96 |
| nr EAN | 4046001946271 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V30-92-9980 VEMO
Uszczelniacz piasty koła (x73x10) pasuje do: MERCEDES CLS (C218), CLS (C219), CLS SHOOTING BRAKE (X218), E T-MODEL (S211), E T-MODEL (S212), E (W211), E (W212), S (C216), S (W221 1.8-6.2 10.01-12.17
Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V30-92-9980 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V30-92-9980 producenta VEMO
MERCEDES-BENZ
0249975747, 0259971647, A0249975747, A0259971647
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ024 997 57 47
MERCEDES-BENZ025 997 16 47
MERCEDES-BENZA024 997 57 47
MERCEDES-BENZA025 997 16 47
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V30-92-9980 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Pierścień nadajnika impulsów, ABS, Original VEMO Quality V30-92-9980 VEMO:
Wioletta, Nowogard
2023-01-18
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Czujnik prędkości obrotowej koła ABS, czujnik ESP
Główną funkcją czujników obrotów kół jest pozyskiwanie informacji o prędkości obrotowej kół dla systemu ABS, który kontroluje siłę hamowania. Kiedy system odnotuje spadek prędkości obrotowej jednego z kół (zablokowanie się) poniżej pewnej wartości, ABS dostosowuje siłę hamowania tak, aby zapobiec dalszemu blokowaniu się kół.
W pojeździe zachodzi komunikacja pomiędzy ABS a systemem stabilizacji toru jazdy ESP. Do systemu tego przesyłane są szczegółowe informacje dotyczące prędkości obrotowej poszczególnych kół. Dzięki temu możliwe jest zapobieganie poślizgowi wzdłużnemu i poprzecznemu samochodu.
Objawem ewentualnej usterki czujnika jest zapalenie się kontrolki TC (kontrola trakcji), ABS lub ESP. W niektórych przypadkach awaria sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Co zrozumiałe, nie działa wówczas przeciwblokujący system ABS.
Przyczyny usterek czujnika prędkości obrotowej są różne. Może to być: zabrudzenie czujnika lub tarczy, duży luz na łożysku koła. Zdarza się, że usterka pojawia się z naprawdę prozaicznych powodów, takich jak zmiana rozmiarów opon na jednej osi, zbyt niskie ciśnienie kół, uszkodzony bezpiecznik odpowiadający za ABS i ESP oraz kiepskiej kondycji akumulator.