Termostat układu chłodzenia, Original VEMO Quality V30-99-0201 VEMO
137.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
szt.
numer części:
V30-99-0201
dostawca:
VEMO
| Temperatura otwarcia [°c] | 92 |
| Rodzaj korpusu | obudowa metalowa |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Ciężar [kg] | 0,1 |
| nr EAN | 4046001843839 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia, Original VEMO Quality V30-99-0201 VEMO
Termostat cieczy chłodzącej (92°C) pasuje do: MERCEDES CLS (C218), CLS SHOOTING BRAKE (X218), E (A207), E (A238), E ALL-TERRAIN (S213), E (C207), E (C238), E T-MODEL (S212) 3.0D 01.06-
Termostat układu chłodzenia, Original VEMO Quality V30-99-0201 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Termostat układu chłodzenia, Original VEMO Quality V30-99-0201 producenta VEMO
MERCEDES-BENZ
6422001915, 6422002315, A6422001915, A6422002315
Producent
Numer OE
MERCEDES-BENZ642 200 19 15
MERCEDES-BENZ642 200 23 15
MERCEDES-BENZA 642 200 19 15
MERCEDES-BENZA6422002315
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia, Original VEMO Quality V30-99-0201 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia, Original VEMO Quality V30-99-0201 VEMO:
Krzysztof, Opalenie
2020-07-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.