Cewka zapłonowa, Q+, original equipment manufacturer quality V46-70-0012 VEMO
numer części:
V46-70-0012
dostawca:
VEMO
| Ilość połączeń | 4 |
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 4 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Układ zapłonowy cewkowy | dla w pełni elektronicznego układu zapłonowego (VZ) |
| Cewka zapłonowa | z instalacją zapłonową |
| Ciężar [kg] | 1,01262 |
| nr EAN | 4046001425011 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa, Q+, original equipment manufacturer quality V46-70-0012 VEMO
Cewka zapłonowa pasuje do: MERCEDES 123 (C123), DACIA LOGAN, LOGAN II, LOGAN MCV II, SANDERO, RENAULT CLIO II, CLIO III, CLIO III/HATCHBACK, CLIO IV, CLIO IV/HATCHBACK, KANGOO 1.0ALK-2.3 05.77-
Cewka zapłonowa, Q+, original equipment manufacturer quality V46-70-0012 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Cewka zapłonowa, Q+, original equipment manufacturer quality V46-70-0012 producenta VEMO
NISSAN
2244800QAD
RENAULT
8200025256, 8200051128, 8200084401, H8200051128
Producent
Numer OE
CITROËN5970.83
NISSAN22448-00QAD
RENAULT82 00 025 256
RENAULT82 00 051 128
RENAULT82 00 084 401
RENAULTH8 20 005 112 8
TESLACL130
TESLACL149
NumerProducentCena
60 92 6494SWAG Autoteile GmbHbrak
9.6319FACET EPSbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa, Q+, original equipment manufacturer quality V46-70-0012 VEMO w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa, Q+, original equipment manufacturer quality V46-70-0012 VEMO:
Jaroslaw, Blaszki
2024-01-03
★
★
★
★
★
5/5
Cześć nowa, dobrze zapakowana i sprawna
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.