cewka zapłonowa skoda, 047905104A • VOLKSWAGEN • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 047905104A volkswagen

cewka zapłonowa skoda 047905104A VOLKSWAGEN

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

047905104A

dostawca:

VOLKSWAGEN

Indeks: VAG 047905104A
Marka: VAG
Grupa towarowa TecDoc: Cewka zapłonowa
Nazwa: CEWKA ZAPŁONOWA SKODA
Opis: SEAT: AROSA 1,0, SKODA: FABIA 1,0/ 1,4/ 1,4 16V, OCTAVIA 1,4, 1,4 16V, VW: LUPO 1,0 owalna wtyczka
Dane dodatkowe: Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: : 047905104A
Numer dostawcy: 047905104A

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie cewka zapłonowa skoda 047905104A VOLKSWAGEN

    Producent Numer OE
    SKODA047905104A
    VAG047905104A
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie cewka zapłonowa skoda 047905104A VOLKSWAGEN w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.