Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Hyundai i20 I (PB, PBT) 1.6 (2008.09-2012.12) 126km » 059121111N volkswagen
wybrany samochód: 
Hyundai I20 I (pb, Pbt) 1.6 (2008.09-2012.12) 126km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

TERMOSTAT VAG 059121111N VOLKSWAGEN

059121111N TERMOSTAT VAG VOLKSWAGEN
363.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

059121111N

producent:

VOLKSWAGEN

TERMOSTAT VAG
Temperatura otwarcia [°c] : 95
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 059121111N
Numer dostawcy: 059121111N
Kod GTU: Nie dotyczy

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT VAG 059121111N VOLKSWAGEN

TERMOSTAT VW 95C A4/A5 2,7-3,0TDI 07-
numery OEM:
AUDI      059121111N
VOLKSWAGEN      059121111N
VAG      059 121 111N
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie TERMOSTAT VAG 059121111N VOLKSWAGEN w samochodach:

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.