Katalizator 15862 WALKER
numer części:
15862
dostawca:
WALKER
| Długość [mm] | 800 |
| Ciężar [kg] | 2,500 |
| Litera rozpoznawcza | 92 |
| Norma emisji spalin | Euro 2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z elementami do montażu |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| nr EAN | 3277490158628 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Katalizator 15862 WALKER
Katalizator EURO 2 pasuje do: VW POLO, POLO CLASSIC, POLO II 1.0/1.3 09.82-09.94
Producent
Numer OE
VOLKSWAGEN867253208
VOLKSWAGEN867253208A
VOLKSWAGEN867253208G
VOLKSWAGEN867253208GX
VOLKSWAGEN867253208H
VOLKSWAGEN867253208X
NumerProducentCena
099-917BOSAL INTERNATIONAL N.V.brak
321042QUINTONbrak
321044QUINTONbrak
Zastosowanie Katalizator 15862 WALKER w samochodach:
Opinie Klientów o Katalizator 15862 WALKER:
Tomasz, Koszalin
2021-05-02
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o katalizator 15873 259
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.